09 Oct
Core loss

¿Qué es Core Loss* en un motor eléctrico?

Si está involucrado en la reparación de motores eléctricos, es probable que haya oído hablar del test de core loss (o prueba de núcleo, prueba de pérdida de núcleo, prueba de flujo de núcleo, etc.) que se realiza en el motor. Este test es la prueba estándar utilizada para evaluar la integridad del aislamiento de los núcleos del estator laminado. Al observar el interior del estator del motor, co...

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07 Oct
Reparadores

Consecuencias de reparar/rebobinar motores con eficiencia Premium/ IE3

Introducción En Estados Unidos, Little (1976) encontró que las aplicaciones que utilizaban motores eléctricos representaban más de 2 tercios de toda la energía eléctrica generada del país. Eso, junto con la creciente demanda de "redes eléctricas" en todo el mundo, dejó en claro la creciente necesidad de conservar la energía, siendo los motores eléctricos el enfoque clave para lograrlo. En 1977, l...

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06 Oct
Motores

¿Cómo gerenciar un proveedor?

Para Jefes de Mantenimiento Eléctrico:  ¿Cómo gerenciar un proveedor?*. Taller de motores - rebobinados** Por favor, conteste las siguientes preguntas: ¿Qué metodologías/ prácticas/ procedimientos tiene en el lugar para asegurar calidad en la reparación de motores? ¿Cuándo envía un motor (fuera de garantía) para rebobinarlo, ¿verifica que el motor esté rebobinado, como mínimo, según las e...

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05 Oct
Referencia de $$$

Lista sugerida de precios – reparaciones

Estos precios promedios son solo válidos para el territorio Mexicano. Se usan Pesos Mexicanos. En colores Ud. verá en verde, cuando el promedio ha sido obtenido de valores muy similares, en amarillo cuando hay discrepancias importantes y sin color cuando hay un solo valor o estos son muy disimiles. Se utilizaron 4 talleres de porte medio del centro y norte del país. Estos precios son s...

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29 Sep
Cuñas

Tipos de cuñas

  Cuñas de media caña en POLIÉSTER  Cuñas semicirculares en poliéster aptas para bobinados de todo tipo de motores eléctricos. Poliéster: espesor 0,25 mm, Clase B 130°C.   Cuñas de media caña en DACRON / POLIÉSTER / DACRON Cuñas semicirculares - DACRON / POLIÉSTER / DACRON adecuadas para bobinados de todo tipo de motores eléctricos. DMD: espesor 0,35 mm, Clase F 155°C. &nbs...

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26 Sep
Alineación

La importancia de la alineación: estrategias para garantizar el tiempo de actividad

Correcta alineación del eje Una parte importante de mantener el equipo funcionando sin problemas implica el mantenimiento regular, garantizando la lubricación y la alineación adecuada. Cuando los ejes o las correas están desalineados, aumenta drásticamente el riesgo de un costoso y no planificado tiempo de inactividad de la máquina. La desalineación también daña sellos y acoplamientos. Los pro...

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19 Sep
Vínculos de interés

Vínculos de interés

Aislamiento Stator insulation Cubas de impregnación Imprexusa Melcosteel Red Point VPI Systems Fórmulas útiles para mantenimiento de motores eléctricos: Cálculo de amperes, kilovoltios, caballos de fuerza Deslizamiento del motor  Calculating Current in a 3 phase circuit with 6.4KW 400V supply  Tabla de amperajes de motores y ejemplos  Envejecimiento Prematuro por Armónicas ...

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19 Sep
Core loss

Core loss (pérdida del núcleo)

Artículo original LEXSECO® No toda la potencia aplicada a un motor eléctrico se convierte en trabajo Las fuentes principales de desperdicio de energía incluyen la pérdida de bobinado (I²R), el viento, la fricción, la pérdida de carga parásita y la pérdida en núcleos de estator, rotor y armadura. Los estudios han demostrado que la pérdida de núcleos es la primera o segunda causa principal de des...

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08 Sep
Rodamientos

Fluting en rodamientos

En una última rutina de análisis de vibraciones, se observa: Al cambiar los rodamientos del motor principal, se observa en uno de ellos lo siguiente:   Datos capturados con DSP Logger Expert de SEMAPI: Este tipo de falla se produce por paso de corriente eléctrica a través del rodamiento. Estas corrientes parásitas se originan en el rotor del motor y pasan a través d...

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