La importancia de la alineación: estrategias para garantizar el tiempo de actividad

Correcta alineación del eje Una parte importante de mantener el equipo funcionando sin problemas implica el mantenimiento regular, garantizando la lubricación y la alineación adecuada. Cuando los ejes o las correas están desalineados, aumenta drásticamente el riesgo de un costoso y no planificado tiempo de inactividad de la máquina. La desalineación también daña sellos y acoplamientos. Los pro...

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¿Qué es core loss?

Artículo original LEXSECO® No toda la potencia aplicada a un motor eléctrico se convierte en trabajo Las fuentes principales de desperdicio de energía incluyen la pérdida de bobinado (I²R), el viento, la fricción, la pérdida de carga parásita y la pérdida en núcleos de estator, rotor y armadura. Los estudios han demostrado que la pérdida de núcleos es la primera o segunda causa principal de des...

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Horno ecológico industrial

A principios de la década de los 1990 el mundo comenzó a experimentar el cambio de motores de C.A.  trifásicos estándar a los motores de alta eficiencia y gradualmente a los motores de Eficiencia Premium. Aquellos motores de eficiencia estándar tenían una pérdida promedio del 15%, esto significaba que del 100% de energía eléctrica que se le introduce al motor para convertirla en energía mecánic...

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Flexibilidad en la industria de bobinas

Hacerlos rápido, de diferentes tipos y no cargarlos demasiado, son los objetivos de fabricación en Estados Unidos y esto incluye a los motores eléctricos.   Las demandas de flexibilidad están comenzando a afectar tanto a los OEM (Original Equipment Manufacturer) como al mercado de posventa (aftermarket), con un fuerte impacto sobre la producción de bobinas, la parte más intrincada del en...

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SAMATIC – World leader in Automation of Electric Motor Repair Shops

SAMATIC es una compañía con el objetivo de ingeniar y desarrollar Máquinas Bobinadoras y Evaluadores  de Motores Digitales Automáticos que operen computarizada e inteligentemente. Nuestros equipos y evaluadores (testers) son utilizados en más de 3400 talleres en 73 países. SAMATIC se enorgullece en ser líderes en la automatización de talleres de reparación de motores eléctricos.   ...

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VPI (Vacuum Pressure Impregnation)

VPI es un proceso inventado hace décadas atrás por Westinghouse con el propósito de crear un nuevo tipo de impregnación el cual reemplazara el sistema de goteo e inmersión. Para lograr su objetivo este proceso ha de utilizar resina Epoxy, la cual es ideal para impregnar, ya que en su estado sólido, una ves curado es extremadamente duro, con una excelente resistencia a humedad y prácticamente a tod...

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Cubas de Impregnación

Las cubas de impregnación sirven para efectuar el barnizado mediante inmersión de los bobinados de los motores, puestos en especiales cestos. Son aptas para contener, una determinada cantidad de litros de barniz en una cámara inferior. Estos barnices son elevados a una cámara superior mediante inmersión en la cuba de aire comprimido. Las dimensiones de la cuba son determinadas por la producció...

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Ciclo Típico VPI

Cargar la pieza de trabajo en el impregnador Cerrar y trabar la puerta del impregnador Aplicar vacío por un periodo de tiempo específico para remover aire y humedad hasta que el vacío deseado sea alcanzado Abrir válvula de transferencia y permitir que la resina fluya desde el Tanque de Almacenamiento hasta el impregnador Cerrar la válvula de transferencia y mantener impregnador baj...

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Métodos de secado para motores eléctricos

Entre los métodos de secado se destacan: Usando horno Usando resistencias externas Usando corriente directa Usando corriente alterna Usando corto-circuito Usando horno: hornear el motor en un horno a una temperatura que no exceda los 90 grados centígrados, hasta que la resistencia de aislamiento se mantenga en un valor constante. Usando resistencias externas: encierre el mot...

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