Punto neutro

Cuando una máquina está funcionando sin carga y solo con los devanados del polo principal excitados, el punto del conmutador en el que se induce el voltaje mínimo entre las barras adyacentes (del conmutador) es el punto neutro sin carga. Ésta es la mejor posición de funcionamiento de las escobillas en la mayoría de las máquinas de polos conmutadores. Por lo general, las escobillas se colocan en la...

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Motores eléctricos: reseña histórica

A principios del siglo XIX, la electricidad estaba en el aire. Los inventores de Europa y América estaban creando nuevas teorías e invenciones todo el tiempo. Por lo general, no sabían nada el uno del otro y desarrollaron soluciones similares de forma independiente. Desde 1800 a 1834 se realizaron los primeros experimentos con dispositivos electromagnéticos: 1800: por primera vez, Allessandr...

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¿Cómo gerenciar un proveedor?

Para Jefes de Mantenimiento Eléctrico:  ¿Cómo gerenciar un proveedor?*. Taller de motores - rebobinados** Por favor, conteste las siguientes preguntas: ¿Qué metodologías/ prácticas/ procedimientos tiene en el lugar para asegurar calidad en la reparación de motores? ¿Cuándo envía un motor (fuera de garantía) para rebobinarlo, ¿verifica que el motor esté rebobinado, como mínimo, según las e...

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Máquinas rotativas de Corriente continua

Las máquinas de corriente continua constan esencialmente de dos devanados (aunque también puede disponer de otro shunt) alimentados con CC. Uno de los devanados se denomina inductor y está en el estator de la máquina; el otro, llamado inducido, está en el rotor.  En el caso de funcionamiento como motor, ambos bobinados están alimentados con CC. En el caso de que funcione como generador, se aliment...

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Sistemas de Control de Máquinas de Corriente Continua

Generalidades sobre el motor de corriente Continua El motor de corriente continua es una maquina que convierte la energía eléctrica en movimiento rotatorio con el fin de producir un trabajo útil . Hoy día los motores de corriente continua han tomado gran auge por sus características peculiares de admitir regulación de velocidad aun con grandes diferencias de carga lo cual representa un gran log...

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Importancia de Soldaduras en Delgas – Motores DC (CC)

Solo midiendo la resistencia entre delga y delga, o también llamada de barra a barra, en un colector, es posible determinar la calidad de la soldadura hecha entre los terminales de la bobina de la armadura y la cuna del terminal en la barra del colector (Conmutador o commutator). Esta medición solo se puede hacer con un Puente Kelvin o medición a 4 hilos. Es una medición muy precisa en la cual el ...

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Ley de la Fuerza de Lorentz

Cuando una carga eléctrica en movimiento, se desplaza en una zona donde existe un campo magnético, además de los efectos regidos por la ley de Coulomb, se ve sometida a la acción de una fuerza. Supongamos que una carga Q, que se desplaza a una velocidad v, en el interior de un campo magnético B. Este campo genera que aparezca una fuerza F, que actúa sobre la carga Q, de manera que podemos evaluar ...

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Fallas en motores de corriente directa

por Brian Manuel González Contreras, CENTRO NACIONAL DE INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO TECNOLÓGICO El diagnóstico de fallas se ha presentado en muchos procesos industriales como parte indispensable de los sistemas de control, para poder asegurar la confiabilidad y disponibilidad del proceso, así como la seguridad en la operación de la planta y de quienes ahí trabajan, evitando accidentes y daños. E...

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¿Cómo funciona un motor de Corriente Continua?

por José Antonio E. García Álvarez El principio de funcionamiento de los motores eléctricos de corriente directa o continua se basa en la repulsión que ejercen los polos magnéticos de un imán permanente cuando, de acuerdo con la Ley de Lorentz, interactúan con los polos magnéticos de un electroimán que se encuentra montado en un eje. Este electroimán se denomina “rotor” y su eje le permite gira...

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Partes de un motor de CD

Un motor común de Corriente Directa (CD) o Continua (CC) se compone de las siguientes partes o piezas: Carcasa metálica o cuerpo del motor: aloja en su interior, de forma fija, dos imanes permanentes con forma de semicírculo, con sus correspondientes polos norte y sur. Rotor o parte giratoria del motor: se compone de una estructura metálica formada por un conjunto de chapas o láminas de ...

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