Para un motor de corriente alterna (CA) de tipo capacitor de división permanente, se requiere un capacitor para un funcionamiento adecuado.
Al utilizar un motor de CA de tipo capacitor de división permanente monofásico y conectar sus cables conductores directamente a una fuente de alimentación monofásica, lo más probable es que el motor no funcione con la carga a menos que el eje gire por una fuerza externa. Esto se debe a que se necesitan al menos dos fases para generar un campo magnético giratorio en el estator.
Originalmente denominado “condensador”, un capacitor es un componente electrónico pasivo que contiene al menos dos conductores (placas) separados por un aislante (dieléctrico). Los conductores pueden ser películas delgadas de metal, papel de aluminio o discos. El aislante puede ser vidrio, cerámica, película plástica, aire o papel. Cuando se conecta a una fuente de voltaje, un capacitor almacena una carga eléctrica en forma de campo electrostático entre sus conductores.
En comparación con una batería, una batería utiliza productos químicos para almacenar una carga eléctrica y la descarga lentamente a través de un circuito, lo cual podría llevar años. En cambio, un capacitor libera su energía mucho más rápidamente, en segundos o menos. Un ejemplo de aplicación común es el flash de su cámara.
El propósito del capacitor es crear una fuente de alimentación polifásica a partir de una fuente de alimentación monofásica. Con una alimentación polifásica, el motor puede:
Establecer la dirección de rotación.
Proporcionar un par de arranque para el motor y aumentar el par durante la operación.
Características de los capacitores
Tiempo de conducción nominal: vida mínima de diseño del capacitor cuando se opera a la carga nominal, voltaje nominal, temperatura nominal y frecuencia nominal. La esperanza de vida estándar es de 40.000 horas. Un capacitor que se rompe al final de su vida útil puede humear o encenderse.
Algunos capacitores están equipados con una característica de seguridad que permite la extracción segura y completa del capacitor de los circuitos para evitar humo y / o fuego en caso de una falla dieléctrica.
Los capacitores se clasifican en capacitancia, voltaje de trabajo, tolerancia, corriente de fuga, temperatura de trabajo, resistencia en serie equivalente, entre otros. A los efectos de la adaptación del motor, las 2 especificaciones más importantes son la capacitancia y el voltaje de trabajo. La clasificación de voltaje suele ser aproximadamente el doble del valor del voltaje de entrada nominal del motor en voltios.
El uso de un capacitor con una capacitancia diferente puede aumentar la vibración del motor, la generación de calor, el consumo de energía, la variación de par y el funcionamiento inestable. Si la capacitancia es demasiado alta, el par del motor aumentará, pero puede producirse un sobrecalentamiento y una vibración excesiva. Si la capacitancia es demasiado baja, el par disminuirá. El uso de un capacitor que exceda el voltaje nominal puede causar daños y el capacitor puede humear o encenderse.
¿Cómo colocar los cables en un capacitor?
Para un motor de CA de 3 cables, se deben conectar los cables conductores rojo y blanco a los terminales opuestos del capacitor. Conectar el cable conductor negro al lado N (neutro) de la fuente de alimentación. Para una operación unidireccional, simplemente conectar el lado L (vivo) de la fuente de alimentación al armario de terminales al cable conductor rojo (en sentido horario) o al cable conductor blanco (en sentido antihorario) para iniciar la rotación. A los 2 terminales más cercanos están unidos internamente. Para operación bidireccional, se debe usar un interruptor unipolar de doble tiro entre el cable vivo y los terminales del capacitor para cambiar de dirección. No obstante, para cambiar la dirección de un motor de inducción, debe esperar hasta que el motor se detenga por completo. Para motores reversibles, la dirección se puede cambiar instantáneamente.
Fuente: https://blog.orientalmotor.com/what-does-a-capacitor-do
