Ratio: 5 / 5

Inicio activadoInicio activadoInicio activadoInicio activadoInicio activado

Temporización de Partida Estrella-Triángulo

 

Los arranques con tableros Estrella - Triángulo, o Wye - Delta en Inglés, son partidores discretos, antiguos, pero todavia en uso, para limitar la corriente en la partida de un motor. La corriente de partida es, aproximadamente el 30% de la corriente normal si hubiese partido en Delta, pero su Torque o Par es también reducido. Un 30% del torque normal.

Vea el diagrama de conexión abajo:

 

Wye Delta

Ahora bien, el secreto de esta configuración reside en la temporización entre la conmutación del contactor en Estrella y la entrada del contactor Delta. Si lo accionamos muy rápido, la corriente de partida es todavia alta y podemos disparar las protecciones, si hacemos la transición tardía, pierde su propósito. Sin embargo y basado en Forums, la sabiduria popular dice: "Si he de errar, mejor tarde que temprano" en este caso.

Ratio: 5 / 5

Inicio activadoInicio activadoInicio activadoInicio activadoInicio activado

Arranque de motores eléctricos de AC

Por Cristian Ascuy, Sales Engineer SBA Refrigeration de Danfoss Chile

Los problemas generados en el arranque de motores eléctricos de C. A., se resumen en tres aspectos: Gran consumo de corriente, alto torque y sobre calentamiento del motor. Existen muchos sistemas eléctricos por los cuales podemos disminuir estos problemas, y en el siguiente artículo, hacemos una breve descripción de éstos.

Arranque con voltaje reducido

Cuando partimos un motor de inducción de C. A., a tensión nominal, en primer lugar absorben la corriente de bloqueo del rotor (LRC) y crean un par de bloqueo de rotor (LRT).

Ratio: 5 / 5

Inicio activadoInicio activadoInicio activadoInicio activadoInicio activado

Selección y aplicación de motores eléctricos 

Siempre que se tiene la necesidad de adquirir un motor, hay que hacer antes los siguientes cuestionamientos:

  • ¿Es una instalación nueva o existente?
  • ¿Cuáles son las condiciones de la red eléctrica?
  • ¿Cuál es la carga que el motor va a accionar?
  • ¿Cuáles son las condiciones medioambientales?
  • ¿Cuál va a ser el tiempo de recuperación de la inversión?
  • ¿Qué tipo de normas debe cumplir el motor?
  • ¿Cómo va a ser hecho el arranque del motor?
  • ¿Cuáles son las características de potencia y velocidad requeridas del motor?

Ratio: 5 / 5

Inicio activadoInicio activadoInicio activadoInicio activadoInicio activado

Plan de mantenimiento de motores de corriente continua

por Portal de Mantenimiento Industrial

Para realizar un plan de mantenimiento de motores de corriente continuahay que saber que se tareas se deben realizar en cada periodo de tiempo en función del motor y de las condiciones ambientales de la ubicación del motor.
El plan de mantenimiento a seguir es aconsejable que sea el que proporciona el fabricante del motor, adaptándolo a la instalación, a las funciones que realiza el motor y a los periodos de actividad y inactividad para aprovechar a realizar el mantenimiento preventivo que pertoque en cada momento.

Ratio: 5 / 5

Inicio activadoInicio activadoInicio activadoInicio activadoInicio activado

Protección de motores eléctricos

Se realiza a través de dispositivos que aseguran la desconexión oportuna de los motores eléctricos de la red ante la ocurrencia de alteraciones del régimen normal de trabajo, con el fin de evitar el deterioro del aislamiento del motor, de los devanados y de las conexiones eléctricas.

Durante el funcionamiento de los motores eléctricos pueden ocurrir diversas alteraciones del régimen normal. Las causas más frecuentes del regímenes anormales del motor son sobrecargas, cortocicuitos, disminución o desaparición de la tensión. Se llama sobrecarga al aumento de la intensidad de

Ratio: 5 / 5

Inicio activadoInicio activadoInicio activadoInicio activadoInicio activado

Incremento de la velocidad mediante la reducción de polos, verificación en: BALDOR-RELIANCE 250HP

 

 

Ratio: 5 / 5

Inicio activadoInicio activadoInicio activadoInicio activadoInicio activado

Conexiones en Motores Eléctricos de Inducción Trifásicos

por Carlos Hernando Ramirez

Normalización

El instituto encargado de preparar, revisar y analizar las normas técnicas en la fabricación de motores eléctricos a nivel internacional es la Comisión Electrotécnica Internacional (I.E.C.), con sede en Suiza, y en los Estados Unidos de Norte América lo hace la Asociación de Fabricantes Eléctricos Nacionales (NEMA).

A nivel mundial los fabricantes de motores adoptan las normas de marcación de terminales de acuerdo con la normalización vigente en su respectivo país, derivadas principalmente de las normativas I.E.C. y NEMA. Destacándose que en los motores fabricados bajo norma NEMA sus cables de conexión son

Ratio: 5 / 5

Inicio activadoInicio activadoInicio activadoInicio activadoInicio activado

Estimación de vida de un equipo

Por Predictis Ingeniería y Servicios

Tradicionalmente, la literatura de la ingeniería de mantenimiento habla de manera redundante del intervalo P-F para un fallo; se establecen teorías y porcentajes relativos sobre la estrategia de mantenimiento, sin embargo, no se indica cómo se modela esa curva, qué forma (o formas) tiene y cómo se puede determinar el tiempo de vida remanente del componente, aspecto vital para evitar que una falla tenga consecuencias importantes.

 

Ratio: 5 / 5

Inicio activadoInicio activadoInicio activadoInicio activadoInicio activado

Teoría de Motores Eléctricos - Diagrama del Círculo

También denominado Heyland Circle Diagram. Ver video en Inglés haciendo click aquí. Esta representación del funcionamiento  de los motores eléctricos, con geometría, es dificil de entender al principio, sin embargo, si uno se aboca, termina por entender bastante de la teoría de operación de los motores de inducción.

Circle diagram

 

 Courtesy: Wikimedia Commons.